日前，世界海事安排官方网站发布《世界海运固体散装货品规矩》修订成果，中华人民共和国交通运输部海事局提交的“新增化工级重晶石粉为A组货品”提案取得通过。往后，重晶石粉将正式列入《规矩》货品名录，这在某种程度上预示着我国重晶石粉海运规范将变成全球公认规范，该类货品也可完成常态化海上运输，全球相关企业运输成本得以下降。

  重晶石粉首要成份为硫酸钡，大多数都用在石油、化工、医疗等工业，是颜料、涂料、药品等产品的重要原材料，我国每年出口量约10万吨，约占世界出口量一半以上，产量上亿元。此前，因为未被列入《世界海运固体散装货品规矩》名录，企业每次海运重晶石粉出口均需提早与船旗国、装货港、卸货港主管机构等多方进行洽谈，签署三方协议，极大增加了时刻和运输成本。以福建某企业出口欧洲2艘次重晶石粉为例，虽然有海事部分辅导协助，仍是通过数月洽谈刚才成行，不只船期安排存在极大的不确定性，并且一直伴随着订单违约、交货延期等重大危险。

  为从根本上帮企业处理难题，在交通运输部海事局、福建海事局辅导下，厦门海事局自2021年1月以来展开相关研讨，深化企业了解重晶石粉的出产的根本工艺、环保状况及物理、化学查验测验的数据等状况，结合易流态散装固体货品海运安全监管经历，向世界海事安排提交相关提案，推进修订《世界海运固体散装货品规矩》并建立该类货品海运世界规范。通过不懈努力，重晶石粉常态化海运出口“终究一公里”终究被打通，往后将完成到港即运，相关企业得以明显下降运输成本，世界竞争力也逐渐提高。（刘家旺 洪剑涛）